UP’s EV vision: How Uttar Pradesh is building a comprehensive electric mobility ecosystem

UP’s EV visie: Hoe Uttar Pradesh een uitgebreid elektrisch mobiliteits-ecosysteem bouwt

Thedeshpost.com – Uttar Pradesh heeft een ambitieus plan opgesteld voor elektrisch vervoer, aangeduid als “UP’s EV visie”, dat de staat wil transformeren in een wereldwijde hub voor duurzame mobiliteit. De overheid heeft in 2022 de Uttar Pradesh Electric Vehicle Manufacturing and Mobility Policy (UP-ECV-richtlijn) aangekondigd, om de elektrische voertuigsector te stimuleren en de productie van elektrische voertuigen, batterijen en oplaadinfrastructuur te versnellen. Het doel is om de verkeerssector te moderniseren en tegelijkertijd de milieuimpact van het vervoer te verminderen.

Innovatie en investering in elektrische voertuigproductie

De UP-ECV-richtlijn is een belangrijk kader dat het elektrisch vervoer op het terrein van technologie, infrastructuur en economische groei stimuleert. Onderdeel van de visie is het aanmoedigen van investeringen in de elektrische voertuigindustrie, zodat Uttar Pradesh deel mag nemen aan de groei van de wereldwijde markt voor duurzame mobiliteit. Voor grote projecten met een investering van 3.000 krore of meer is een subsidie van 30% van de kapitaalkosten beschikbaar, terwijl kleinere bedrijven en startups met een investering van minstens 500 krore een ondersteuning van 20% kunnen ontvangen. Deze maatregelen vormen een kern van “UP’s EV visie” en beloven een sterkere positie te bieden op het internationale vervoerplatform.

Subsidies en kostenvoordeel voor gebruikers

Om het elektrisch vervoer voor gebruikers aantrekkelijker te maken, heeft de richtlijn gratis subsidies voor elektrische voertuigen opgesteld. Bijvoorbeeld, elektrische tweewielers krijgen een subsidie van 15% van de fabrieksprijs, met een maximum van 5.000 rupees. Voor elektrische drie- en vierwielerlen zijn de subsidies respectievelijk 12.000 en 100.000 rupees. Elektrische busjes en goederenwagens krijgen respectievelijk 200.000 en 100.000 rupees aan ondersteuning. Deze maatregelen ondersteunen “UP’s EV visie” en moeten helpen om de markt te ontwikkelen.

Bij de oplaadinfrastructuur benadrukt de richtlijn het opzetten van een uitgebreid netwerk van oplaadstations en batterijwisselstations. Oplaadstations kunnen een subsidie van 20% van de investering krijgen, tot maximaal 100.000 rupees per station, voor de eerste 2.000 stations. Batterijwisselstations krijgen een subsidie van 20% per station, met een maximum van 50.000 rupees, voor 1.000 stations. Het doel is om per district minstens 20 oplaadstations en vijf batterijwisselstations te hebben, wat een aanzet vormt voor een duurzamer transportnetwerk in de regio.

Daarnaast stelt de richtlijn inzicht in de groei van de elektrische voertuigsector, met een doel van circa 50.000 krore investeringen en de aantrekking van ongeveer één miljoen indirecte banen. Het beleid regelt ook wat subsidies voor grootschalige projecten en ultragrote batterijproductieprojecten, met investeringen van 1.500 krore of meer. Deze subsidies zijn een onderdeel van “UP’s EV visie” en moeten zorgen voor een robuust en toekomstgerichte elektrische mobiliteitsindustrie in Uttar Pradesh.

Voor kleine en middelgrote ondernemingen die betrokken zijn bij elektrische voertuigcomponenten en batterijvoorziening worden extra maatregelen opgesteld. Startups in de mobiliteitsoplossingen, oplaadtechnologie en flotdiensten krijgen ook speciale ondersteuning. Deze voorzieningen zijn ontworpen om de diversiteit in de elektrische voertuigsector te bevorderen en zorgen voor een breder netwerk van innovatie. Door deze beleidskansen kan de elektrische mobiliteit in Uttar Pradesh een blijvend gevolg hebben voor de lokale economie en milieubeheer.

Krijg de laatste India-nieuws en live-updates. Download de TOI-app.