‘Pristine forests at risk’: Jairam Ramesh urges Rajnath Singh to rethink Great Nicobar airport, expand INS Baaz instead

‘Rừng nguyên sinh bị đe dọa’: Jairam Ramesh kêu gọi Rajnath Singh xem lại kế hoạch mở rộng sân bay Great Nicobar, ưu tiên nâng cấp INS Baaz thay vì xây mới

Pristine forests at risk – MỚI ĐÊI: Người phát ngôn Đảng Cộng sản Jairam Ramesh đã đề nghị bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh xem xét lại quyết định mở rộng sân bay Great Nicobar, cho rằng phương án nâng cấp cơ sở hạ tầng của căn cứ không quân INS Baaz sẽ ít gây hại hơn cho môi trường so với việc xây dựng sân bay mới tại hòn đảo này.

Trong lá thư gửi đến Singh vào thứ Sáu, Ramesh nhấn mạnh rằng ông đã đưa ra đề xuất thay thế này lần đầu tiên vào ngày 16 tháng 5. Ông cho rằng việc này có thể bảo vệ môi trường đồng thời đáp ứng các mục tiêu chiến lược quân sự tại quần đảo Andaman và Nicobar.

“Việc mở rộng đường băng tại INS Baaz sẽ không gây ra mức độ phá vỡ sinh thái như dự án sân bay mới ở Great Nicobar,” Ramesh viết.

Tuy nhiên, vào ngày 8 tháng 6, các nguồn tin từ Bộ Quốc phòng đã tiết lộ rằng việc mở rộng đường băng vượt quá 4.500 feet sẽ tự thân gây ra tổn hại môi trường. Điều này khiến Ramesh cảm thấy nghịch lý, bởi vì khu vực dự kiến xây dựng sân bay mới đang được lên kế hoạch để phá vỡ một lượng lớn tài nguyên thiên nhiên.

Cảnh báo môi trường

Ramesh liệt kê bảy lý do chứng minh vị trí sân bay tại Gandhi Nagar-Shastri Nagar kém hơn so với việc nâng cấp cơ sở hiện tại tại INS Baaz. Khu đất xây dựng sẽ phải san lấp hai quả đồi được rừng bao phủ, mỗi quả đồi cao khoảng 115 mét. Khu vực này sẽ chiếm 225 mẫu Anh rừng được bảo vệ và 130 mẫu Anh đất rừng thuộc cộng đồng người Shompen, nơi họ vẫn đang sử dụng.

Đồng thời, 142 mẫu Anh trong khu vực dự án thuộc khu vực bảo vệ cao nhất là ICRZ-1A theo quy định vùng ven biển. Vùng đất này bao gồm bãi đẻ trứng của rùa, rạn san hô và nơi sinh sống của loài Nicobar Megapode đang có nguy cơ tuyệt chủng.

Dự án cũng yêu cầu lấp một con kênh nhỏ và di dời những con cá sấu nước mặn. Hai làng mạc chứa 234 gia đình cựu chiến binh sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp, lần thứ ba trong vài năm gần đây.

Ramesh mô tả khu vực như một rừng nguyên sinh ít bị xâm phạm, giáp với bờ biển nhạy cảm sinh thái. Ông cho rằng đến nay vẫn chưa có đánh giá tác động môi trường nghiêm túc hoặc toàn diện cho khu vực.

Áp lực từ dư luận

Sau hơn sáu năm, Ramesh cho biết ông buộc phải phát biểu sau khi dự án sân bay Galathea Bay được Bộ Nội vụ công bố vào ngày 30 tháng 3 năm 2022. Bộ Quốc phòng chỉ đưa ra bình luận sau thời gian dài, và còn thông qua các nguồn tin ẩn danh.

“Tác động môi trường nghiêm trọng của dự án Great Nicobar đã trở nên rõ rệt và đang thu hút sự lo ngại rộng rãi,” Ramesh viết.

Ông đã gửi lá thư này đến Bộ trưởng Môi trường Bhupender Yadav, nhắc lại rằng trong hai năm qua, ông đã ít nhất bốn lần cảnh báo về báo cáo tác động môi trường “có thể nghi ngờ” cho toàn bộ dự án.

Các phát ngôn gần đây của Bộ Quốc phòng cho thấy họ ủng hộ dự án Great Nicobar vì lợi ích chiến lược về mặt biển. Các nguồn tin trong bộ phận này còn coi các nhà phản đối là “không hiểu rõ địa lý” và khẳng định đường băng của INS Baaz sẽ không tham gia vào dự án mới.

Chính phủ dự kiến xây dựng cảng container quốc tế, sân bay dân dụng – quân sự, khu định cư và nhà máy điện trên hòn đảo. Người phát ngôn Đảng Quốc đại Rahul Gandhi cáo buộc dự án thực chất nhằm hỗ trợ một doanh nhân muốn xây khách sạn và casino trên đất sinh thái nhạy cảm.