‘Pristine forests at risk’: Jairam Ramesh urges Rajnath Singh to rethink Great Nicobar airport, expand INS Baaz instead

Temiz Ormanlar Tehlikede: Jairam Ramesh, Rajnath Singh’e Great Nicobar Havaalanısı Genişlemesini Düşünmeyi İstiyor

Pristine forests at risk – Temiz ormanlar tehlikede olan Great Nicobar havaalanısı genişlemesi projesi, Kongre üyesi Jairam Ramesh’in Savunma Bakanı Rajnath Singh’e karşı sadece ekolojik zarar değil, aynı zamanda stratejik alternatiflerin değerlendirmesine dair kararlı bir çağrıda bulunmasına neden oldu. Ramesh, bu projeyle inşa edilecek yeni havaalanının, 142 hektarlık kıyı bölgesini tahliye etmesiyle birlikte, endemik Nikobar Megapodu ve kaplan türlerinin yaşam alanlarını da tehdit etmesi olasılığını vurguladı. Bu nedenle, INS Baaz havaalanısının pistinin uzatılmasıyla yerine getirilebilecek hedeflerin korunabileceğini öne sürerek, arazi kaybının önüne geçmeyi istiyor.

Ekolojik Kayıplar ve Stratejik Alternatifler

Ramesh, Great Nicobar projesiyle ilgili öne çıkan ekolojik tehlikeleri daha açık bir şekilde detaylandırdı. Proje, şu an hâlâ korunmuş durumda olan 225 hektar orman alanını da kapsayacak şekilde, Shompen halkı tarafından kullanılan 130 hektarlık kıyı bölgelerini derinden etkileyecek. Bu alanda inşa edilecek 115 metre yüksekliğinde ağaçlı dağın bitiştirilmesi, bölgenin doğal dengeini bozacak ve aynı zamanda tuzlu su krokodillerinin başka bir bölgeye göç etmesini sağlayacak. Bu durumun, 234 eski askeri aileye ait mahallelerin ve evlerinin yıkılmasına da yol açacağını belirtti.

“Great Nicobar projesi, hem uluslararası kuş uçuşu yolları hem de denizcilik çıkarlarını kapsayan stratejik öneme sahip bir bölgeyi tehdit etmektedir. Bu alanda inşa edilen havaalanının, hem ekolojik zarar hem de insan kaynaklı kayıplar doğrudan deneyimlenmesi beklenmektedir.”

Great Nicobar, hem kuş türlerinin kışlama alanları hem de endemik türlerin üreme alanları olarak tanımlanmaktadır. Bu adada yılda bir kez göç eden türlerin, özellikle Doğu Asya-Australya ve Kuzey Asya rotaları boyunca bulunmasıyla ilgili veriler yer alıyor. Ramesh, bu projeyle serbest bırakılacak alanın azaltılmasıyla birlikte, nihayetinde “temiz ormanlar”ın kaybolmasına yol açabileceğini savundu. Bu nedenle, bakanlık bünyesinde mevcut ekosistemin modernleşmesi için alternatif planların değerlendirmeye alınmasını talep etti.

Proje ve Kritik Kararlar

Ramesh, Savunma Bakanlığı’nın 2022 Mart 30’da ilan ettiği Great Nicobar projesinin, 6 yıldan fazla süren bir süreç boyunca kamuoyu ile tartışmaya açık hale gelmesini de hatırlattı. Projenin, Galathea Körfezi havaalanısı gibi diğer projelerle kıyaslandığında, “temiz ormanlar”ın kaybolmasına daha büyük ölçüde neden olabileceğini ifade etti. Bu nedenle, çevre bakanı Bhupender Yadav ile yapılan görüşmelerde, projeyle ilgili ekolojik etkilerin daha önceden belirlenmesi gerektiği vurgulandı.

“Great Nicobar projesi, hem ekolojik hem de denizcilik konularında stratejik bir karar gerektirir. Bu proje, olağanüstü bir durum olarak öne çıkarılsa da, doğru planlama ve değerlendirme olmadan ‘temiz ormanlar’ tehlikesi artacaktır.”

Bakanlık, Great Nicobar projesinin inşasını “denizcilik çıkarları” ve “stratejik hedefler” açısından destekledi. Ancak Ramesh, bu tartışmaların başlangıcında, projeye dair bilgilerin eksik kalmasıyla ekolojik etkilerin yeterince incelenmemesi gerektiğini belirtti. Bu durum, projeyle ilgili alınan kararların çevre etkilerinin göz ardı edildiğini gösteriyor. Hem bu alanın doğal değerlerine hem de sivil-askeri havaalanı ve liman gibi altyapı projelerine dair konuların bir arada değerlendirilmesi gerektiğini savundu.

Kamuoyu ve Uyum Arayışı

Kongre lideri Rahul Gandhi, Great Nicobar projesinin aslında bir businessman’ın ormanlı arazilerde oteller ve kumarhaneler inşa etmesine olanak tanıyacağını iddia etti. Bu iddialar, kamuoyu içinde projeyle ilgili eleştirileri artırarak, bakanlık bünyesindeki kararları daha da sorgulamaya zorladı. Ramesh, bu tür tartışmaların, “temiz ormanlar”ın korunması ve ekolojik dengenin korunması açısından önemli olduğunu ifade etti.

“Great Nicobar projesi, ekolojik dengenin bozulmasının yanı sıra, doğrudan insan kaynaklı gelişmeye de zemin hazırlamaktadır. Bu yüzden, bakanlık hem mevcut havaalanının modernleşmesi hem de yeni projelerle ilgili istişarelerde ekolojik kriterlerin ön planda tutulması gerektiğini tekrar vurguladı.”

Ramesh’in önerisi, INS Baaz havaalanısının pistinin uzatılmasıyla, Great Nicobar projesine alternatif bir stratejinin sunulmasını sağlamaya yönelik bir adımdır. Bu, hem ekolojik korumayı hem de stratejik hedefleri bir arada ele alma olasılığını sunar. Ayrıca, bu projeyle ilgili kritik kararlar, Savunma Bakanlığı ve diğer bakanlıkların arasında daha fazla uyum sürecini de hızlandırabilir. Bu nedenle, “temiz ormanlar”ın korunması ve bu alandaki doğa kaynaklarının yeterince değerlendirilmesi konusunda, devletin kararlarını tekrar gözden geçirmesine çağrıda bulunuluyor.