How & why the South took command of India’s skies

दक्षिण भारत भारत के आकाशों के नियंत्रण में कैसे पहुंच गया

How why the South took command – विमानन भारत में वह अद्वितीय उद्योग है – एक तेजी से बढ़ रहा उद्योग। लेकिन इस ग्रोथ के अंतर्गत एक रोचक कहानी छिपी हुई है। दक्षिण के राज्य – आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, तमिलनाडु, कर्नाटक और केरल – विमानन के क्षेत्र में विशेष रूप से बड़े उल्लेख योग्य विकास के लिए जाने जाते हैं। कोई भी डेटा के रूप में इसे काटकर लें, दक्षिण के राज्य मिलाकर आगे बढ़े हुए हैं अन्य प्रदेशों के मुकाबले। और इस बदलाव का अधिकांश हिस्सा अंतिम 10 वर्षों में हुआ है। इसके अलावा, कुछ तरह से दक्षिण के विमानन बाजार के रूप में परिपक्व बाजारों के विकास के बराबर हो रहे हैं।

दक्षिण के नियंत्रण, आंतरिक या विदेशी यात्री के लिहाज से

हाल के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल 2025 से मार्च 2026 के बीच, 100 विदेशी यात्रियों में से 41 दक्षिण के हवाई अड्डों के माध्यम से भारत की सीमा पार हुए। उत्तरी क्षेत्र, जिसमें दिल्ली शामिल है, के लिए आंकड़ा 28 था। मुंबई के लिए उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के मिलाकर 25 हवाई अड्डा नोट में उल्लेख है।

स्थानीय यात्री बाजार भी बहुत अधिक ध्यान दिलाता है। दक्षिण के हवाई अड्डों ने उत्तर के हवाई अड्डों के मुकाबले एक करोड़ अधिक यात्रियों को ले जाया। इसके बावजूद दिल्ली और मुंबई, भारत के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डे, उत्तरी और पश्चिमी क्षेत्र में हैं।

दिलचस्प बात यह है कि दस वर्ष पहले इस लड़ाई बहुत तीखी थी। पश्चिम ने लगभग पांच करोड़ वार्षिक स्थानीय यात्रियों के साथ अग्रणी रहा, उत्तर ने उसके बाद 4.8 करोड़ यात्री दर्ज किए, और दक्षिण ने 4.6 करोड़ यात्री। लेकिन 2024-25 में दक्षिण ने स्थानीय यात्रियों के लिए 10 करोड़ के लक्ष्य को पार कर लिया। अन्य क्षेत्र अभी इस नंबर के पार नहीं पहुंचे हैं।

भारत के आकाशों पर किस तरह दक्षिण जैसे अमेरिका या जापान के मुकाबले

इस बदलाव के बारे में बहुत अधिक बड़े हवाई अड्डों या भरे हुए उड़ानों के बारे में नहीं है। यह भारत में एक विमानन बाजार के विकास के बारे में है, जो अन्य बाजारों से अलग रूप से परिपक्व हो रहा है। राष्ट्रीय विमानन योजना UDAN, जिसका पहला उड़ान अप्रैल 2017 में रवाना हुई, अब तक इस बाजार के कमजोर बिंदुओं के बारे में स्पष्ट चित्र बना रही है। 923 राष्ट्रीय रूप से नियुक्त मार्गों में से उत्तर प्रदेश अकेले 96 मार्ग शामिल है, जबकि उत्तराखंड के पास 81 है। अनुसार राज्य सभा के जवाब से, दोनों राज्यों के मिलाकर नियुक्त मार्ग दक्षिणी राज्यों के एक साथ के मार्ग के बराबर हैं।

मार्ग नियुक्त करना एक चीज है, बचाव एक अलग चीज है। उत्तर प्रदेश में UDAN उड़ानों ने 56 मार्गों पर