‘Pristine forests at risk’: Jairam Ramesh urges Rajnath Singh to rethink Great Nicobar airport, expand INS Baaz instead

純粋な森林が危機に：ジャイラム・ラメッシュがラジナート・シンクに大ニコバル空港拡張案を reconsider するよう呼びかける

Pristine forests at risk - ニューデリーで、コンゴレス党のジャイラム・ラメッシュが防衛大臣ラジナート・シンクに、大ニコバル島での新空港建設計画を再考するよう求めた。彼は、INSバズのランウェイ拡張が環境への悪影響を最小限に抑える一方で、軍事的戦略目標を達成できるとしている。

ラメッシュは、5月16日にINSバズの拡張案を最初に提案したとし、それ以来その選択肢を提示してきた。しかし、6月8日に匿名の「防衛省の情報源」が、ランウェイを4,500フィート以上に拡張するだけで生態系に破壊的影響を与える可能性があると指摘した。

ラメッシュは、この懸念を逆説的だと語った。提案されたグリーンフィールド空港のサイトには、巨大な破壊が計画されているためだ。

環境への紅旗

ラメッシュは、新サイトがガンドヒナガール・シャストリナガールに位置するため、七つの理由で現在のINSバズの拡張案よりも劣ると主張した。

新サイトでは、それぞれ115メートルの高さを持つ森林が覆う山を整地する必要があり、保護された森林225エーアクールと、シャンペン部族の現在使用中の森林地130エーアクールを失うことになる。

提案されているサイトの約142エーアクールは、海岸域規則の最も高い保護カテゴリであるICRZ-1Aに該当する。このエリアには、タートルの産卵浜やサンゴ礁、そして絶滅危惧種のニコバル・メガポデの繁殖地が含まれる。

プロジェクトはまた、川を埋め立てて塩水のカプレコグリスを別の場所に移す必要がある。さらに、2つの村（234人の退役軍人家庭）が直接提案地に位置しており、それらの家族が過去3年間で3度目の移住を強いられることになる。

ラメッシュは、この地域をほぼ未開拓の森林として紹介し、環境への影響の評価が「真に信頼できるもの」ではないと指摘した。

6年間の間隔

ラメッシュは、3月30日、ホーム ministry がガラテア・ベイ空港の建設を二重目的施設として最初に発表したことを思い出した。それ以来、防衛 ministry がコメントを出さなかった期間は、6年以上に及んだ。

「大ニコバル島プロジェクトの生態系への深刻な影響はすでに明らかになり、広範な懸念を引き起こしている」とラメッシュは述べた。彼は、この公共の圧力が ministry にようやく問題を直面させるきっかけとなったと説明した。

「大ニコバル島プロジェクトの災害的環境影響は、すべてにわたって顕著であり、広範な関心を引き寄せている。」

ラメッシュは、環境大臣・ブーペンダー・ヤードワフに同封した手紙で、過去2年間にわたってプロジェクト全体の環境影響評価が「明らかに疑わしい」と批判している手紙を少なくとも4回送っている。

防衛 ministry の主張

ラメッシュの手紙は、最近防衛 ministry がプロジェクトを「インドの海洋的利益にとって戦略的に重要」と主張した直後に出された。

防衛 ministry の情報源は、批判者を「地理的無知の持ち主」と非難し、INSバズのランウェイは新プロジェクトには含まれないと明言した。

政府は、島に国際コンテナ転船港、民間と軍用の空港、町、電力発電所を建設する予定である。一方、コンゴレス党のラーフル・ガンドヒは、このプロジェクトが実際には特定のビジネスマンのためのホテルとカジノ建設に使われる土地を保護する目的で進められていると主張している。

PTIから提供された情報に基づく。TOIアプリをダウンロードして最新のインドニュースとライブアップデートを入手してください。